Transportprojekter i EU har få dage tilbage til at søge om støtte fra en pulje på 1,1 milliarder euro. Midlerne skal gå til infrastruktur, der styrker det transeuropæiske transportnet, TEN-T, og EU-Kommissionens ansøgningsfrist er 6. oktober klokken 17.00 Bruxelles-tid.
Indkaldelsen er en del af Connecting Europe Facility, CEF, som finansierer grænseoverskridende transportforbindelser. EU-Kommissionen og Det Europæiske Forvaltningsorgan for Klima, Infrastruktur og Miljø, CINEA, peger på projekter inden for jernbane, indre vandveje og vejtransport. Puljen omfatter også elektrificering af lufthavne, ladeinfrastruktur i søhavne og flodhavne samt digitalisering af vejtransporten.
En del af pengene er reserveret til at tilpasse infrastrukturen ved EU’s ydre grænser og til militær mobilitet. Det handler blandt andet om forbindelser og anlæg, som kan bruges til at flytte både civile varer og militært materiel. Projekter skal passe ind i programmets konkrete prioriteter, så ansøgere bør kontrollere indkaldelsens arbejdsprogram og krav, før de udarbejder en ansøgning.
Kommissionen skriver, at indkaldelsen skal støtte “bæredygtig og effektiv transportinfrastruktur” på tværs af Europa. Citatet er oversat fra Kommissionens engelske meddelelse. Formålet er at fjerne flaskehalse og forbedre forbindelserne mellem transportformer, så gods og passagerer lettere kan bevæge sig mellem lande.
Offentlige og private organisationer i EU kan søge, og ordningen åbner også for relevante ansøgere fra Ukraine og Moldova. Det kan eksempelvis være myndigheder, infrastrukturejere, transportoperatører eller konsortier, afhængigt af den enkelte prioritet. Støttesatsen og kravene varierer, så et projekts adgang til puljen afhænger af, hvilken del af indkaldelsen det søger under.
Tidsplanen er stram. Efter fristens udløb skal ansøgningerne vurderes, og CINEA oplyser, at evalueringen ventes afsluttet inden for seks måneder. De første tilskudsaftaler forventes indgået inden for ni måneder efter fristen. Det betyder, at projekter, der er langt i planlægningen, har en fordel, mens samarbejdspartnere og budgetter skal falde på plads hurtigt.
For transportbranchen er puljen relevant både for de store korridorprojekter og for konkrete investeringer i eksempelvis ladepunkter, terminaler og digital trafikstyring. Men en EU-pulje er ikke automatisk finansiering: Ansøgningen skal dokumentere projektets relevans, modenhed og europæiske merværdi. Ansøgere bør derfor læse den officielle indkaldelse og kontrollere alle bilag og betingelser inden indsendelse.